Phân tích phần tử hữu hạn của cầu thép

Cầu giàn thép vẫn là nền tảng của cơ sở hạ tầng hiện đại do sức mạnh, tính linh hoạt và hiệu quả chi phí của chúng Các điều kiện, cung cấp những hiểu biết dựa trên dữ liệu cho các kỹ sư và nhà thiết kế cầu .

Một mô hình FEA tham số đã được phát triển bằng cách sử dụngAPDL cơ học ANSYS, mô phỏng:

● Tải tĩnh(Trọng lượng chết, giao thông xe cộ)

● Hiệu ứng động(gió, hoạt động địa chấn)

● Hành vi vật chất(Độ dẻo của thép phi tuyến, ứng suất hàn)

Mỗi loại giàn đã được kiểm tra:

1. Độ lệch tối đaDưới AASHTO HL -93 Đang tải

2. Nồng độ căng thẳngtại các khớp quan trọng

3. Điện trở oandưới lực nén

● Giàn Warren: Trưng bày tốt nhấtPhân phối cắt, giảm căng thẳng nút bằng cách12–15%So với thiết kế Pratt/Howe .

● K-Truss: Thể hiện vượt trộiKhả năng kháng in long-span scenarios (>150m) nhưng cần thiếtThép hơn 20%hơn Warren .

● Giàn Pratt: Tối ưu chonhịp ngắn đến trung bình(50 trận100m) vớichế tạo dễ nhấtDo các góc tiêu chuẩn hóa .

  ● VìVùng địa chấn cao, Warren Giàn vớitấm gusset gia cốđược đề xuất .

● Các dự án có ý thức về chi phícó thể ủng hộ các vì kèo Pratt, hy sinh hiệu quả cận biên chochi phí vật liệu/lao động thấp hơn.